Lajme

Me makinerinë e shtypjes konsiston në procesin e fundit të linjës së prodhimit të kuti kartoni, shtypja ot çarë 、 palosja lu ngjitja dhe numërimi i kartonit mund të përfundojë me radhë, jashtëzakonisht i thjeshtuar proceset e produktit të kuti kartoni.

Zgjedhja e pjesëve elektrike të makinës në të gjithë markën e famshme ndërkombëtare, me cilësi të mirë dhe të qëndrueshme.

Drejtimi kryesor i makinerisë së makinerive të miratuara nga Amerika importoi rripin sinkron, siguron saktësinë e transmetimit.

Pjesët kryesore lëvizëse të makinës miratuan vidën e importuar, cilësia është e qëndrueshme dhe saktësia.

Rripi i plotë i makinës miratoi rrip gome rezistent ndaj konsumit, funksionim i qetë dhe i qëndrueshëm.

Shpejtësia mekanike: 255m / min.

Fuqia kryesore e motorit: 11kw

Gjatësia e makinës së plotë: 12 milion

Kontrolli: Tri PLCS dhe tetë kontrolle të programit servo.

Transportuesi sipërm dhe poshtë duke fiksuar kartonin për të lëvizur përpara, intervali i hyrjes së kartonit, si dhe intervali i sipërm dhe i poshtëm i transportuesit rregullohen elektrikisht.

Seksioni i hyrjes së letrës miraton rrotën e presionit të pranverës për të ngarkuar kartonin, pajisja kufizuese është e pajisur në rrotën e presionit dhe intervali midis rrotës dhe transportuesit poshtë mund të rregullohet në mënyrë të pavarur, sigurohuni që saktësia e lartë e ushqimit të letrës.

Pjesa e mesme është e pajisur me rresht sekondar të rrudhave me devijim të formës V, i cili mund të sigurojë saktësinë e palosjes.

Pjesa e pasme miraton rripin thithës të vakumit në kartonin Convey, në rast se kartoni rrëshqet larg dhe dy pjesë të palosshme nuk janë të bashkuara plotësisht së bashku.

Pjesa e pasme është e pajisur me rripin e palosjes poshtë, e cila shpejtësia është më e shpejtë se rripi i sipërm i palosjes, fërkimi i lëvizjes së rripit poshtë do të kompensojë rezistencën e prodhuar nga kartoni i palosshëm, për të zvogëluar problemin që të dy pjesët e palosshme të kartonit nuk janë të bashkuara së bashku plotësisht.

Pjesa e pasme miraton metodën e palosjes së kullës më të rrumbullakët, e bëjnë saktësinë e palosjes së kartonit të kontrolluar mirë dhe kutinë e kartonit me formën e mirë.

Traversa e bërë nga pllaka e trashë çeliku me qëndrueshmëri të mirë, lëvizja e traversës rregullohet në mënyrë elektrike.

Kutia e ngjitjes është përdorur fikse elastike, struktura është e thjeshtë dhe e besueshme, pastrim i lehtë. Rrota ngjitëse është përdorur çelik inox, sigurohuni që të përdorni afatgjatë. Flokët e rrotave të ngjitjes u përdorën rrotat e furçave elektrike, hiqni mbeturinat e kartonit të gjuhës, sigurohuni që ngjitja e gjuhës së lidhjes të jetë e shpërndarë. Sistemi opsional për të spërkatur në ngjitës.

Motori kryesor miraton motor me frekuencë të ndryshueshme, të sinkronizuar me printerin flexo.

Përdoret Brezi Koha Amerikane i Portave, me saktësi të lartë të transmetimit dhe me zhurmë të ulët.

Pajisja e fortë e presionit të erës parandalon që kutia e kartonit të formohet, dhe drejtimi i erës mund të rregullohet, sigurohuni që të rregullohet.

Pajisja e formësimit dhe përplasjes me shpejtësi të lartë bën rishikimin e fundit në kutinë e kartonit që formon.

Numërimi i ndërprerësve fotoelektrik, tre njësi servo motorë bashkëpunuan për të siguruar numërimin e saktë nën shpejtësi të lartë, grupe të sakta dhe të besueshme me pak ndikim.

Struktura shtytëse e letrës pneumatike për të shtyrë kutinë e kartonit të numëruar mjeshtërisht.

Shthurja e prapme mund të rregullohet në mënyrë elektrike sipas gjerësisë së kartonit.

Lëvizja e pjesëve miraton vidë me topa dhe udhëzues linearë të importuar me qëndrueshmëri të besueshme.

E pajisur me pajisje presioni letre, transmetimi sipërm dhe poshtë është i njëjti shpejtësi siguron kutinë e kartonit mjeshtërisht, lartësia mund të rregullohet në mënyrë elektrike si për sasinë e ndryshme të secilës paketë të kutisë së kartonit.

Pozicioni majtas dhe djathtas i pjesës së shkarkimit mund të rregullohet, gjë që siguron që kutia e kartonit të bie gjithmonë në pjesën e mesme të makinës.

 


Koha e postimit: Korrik-20-2021